Het was al langer gekend dat auto’s in de toekomst zouden kunnen rijden op waterstof. Hoewel werd daar nog niet echt veel van gezien in de praktijk. Binnen de auto-industrie zelf is was in principe alleen BMW actief op het gebied van de waterstofmotor testonderzoek.
Het onderzoeksteam van Karel de Grote-Hogeschool uit Antwerpen onder leiding van lector Mark Pecqueur slagen erin op zuiver waterdamp als uitlaat’gas’ te produceren. Het is zelfs drinkbaar
.
Momenteel zijn er nog enkele commerciële minpunten die de auto nog niet klaar maken voor de grote markt:
Minpunten: Zo moet men om de 90km bijtanken en haalt de wagen momenteel ’slechts’ 100km/h. De kostprijs ligt momenteel nog hoog. Bovendien zijn ook nog problemen gekend bij de prestaties (het optrekken en schakelen van het voertuig). Hoewel de pluspunten zijn niet min:
Pluspunten: Niet belastend voor het milieu, geen CO2 vervuiling. De motor maakt beduidend minder lawaai en de kosten van een tankbeurt zijn erg laag, hetzij de prijs van water binnen 20j enorm gestegen is
.
